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Tring-Jonction est un village situé dans la région administrative de la Chaudière-Appalaches, au Québec. Il fait partie de la municipalité régionale de comté (MRC) de Beauce-Centre et joue un rôle local au sein de ce territoire, notamment en tant que communauté résidentielle et centre de services pour ses habitants.
Sur le plan géographique, Tring-Jonction se trouve dans le sud-est du Québec, à une latitude de 46,27 degrés nord et une longitude de -70,99 degrés ouest. Le village est implanté dans la MRC de Beauce-Centre, une région caractérisée par un paysage de plaines agricoles et de collines, typique de la Chaudière-Appalaches. Bien que le village ne soit pas directement situé sur un grand cours d’eau majeur, il bénéficie de la proximité des infrastructures régionales et des voies de communication qui relient la Beauce aux grands centres urbains.
La population de Tring-Jonction est estimée à environ 1 612 habitants en 2025. Cette population a connu une évolution modérée au cours des dernières décennies, oscillant autour de 1 300 à 1 500 résidents depuis les années 1980, avec une tendance générale à la légère croissance depuis le début des années 2010. Cette stabilité démographique reflète un équilibre entre le maintien des résidents et l’attraction de nouveaux habitants dans un cadre rural.
L’économie locale de Tring-Jonction est principalement axée sur les activités agricoles, les services de proximité et quelques petites entreprises locales. La municipalité est administrée en tant que village, avec une structure locale qui gère les services municipaux et le développement du territoire. Tring-Jonction relève de la MRC de Beauce-Centre, qui coordonne les politiques régionales en matière d’aménagement, d’environnement et d’économie.
Le patrimoine de Tring-Jonction est marqué par la présence de la gare de Tring-Jonction, un immeuble patrimonial construit en 1914. Ce bâtiment, réalisé en blocs de ciment imitant la pierre, témoigne de l’importance historique du chemin de fer dans le développement de la région. La gare est un symbole du rôle joué par la compagnie Quebec Central Railway dans la desserte et la croissance économique locale au début du XXe siècle.
L’histoire de Tring-Jonction est étroitement liée à l’expansion du réseau ferroviaire au Québec. La région a vu l’implantation de voies ferrées dès 1881, facilitant le transport entre Sherbrooke et Lévis. La construction d’une nouvelle voie entre Tring-Jonction et Lac-Mégantic dans les années 1890 a renforcé son rôle stratégique. La municipalité s’est détachée de Saint-Frédéric, reflétant une évolution administrative liée à son développement propre.
Sur le plan de la vie municipale, Mario Groleau est le maire en fonction depuis au moins 2017, réélu lors des élections municipales de 2021. Le conseil municipal est composé de six conseillers, qui participent à la gestion locale et à la prise de décisions pour le village. Aucune particularité électorale majeure n’a été signalée récemment, témoignant d’une continuité dans la gouvernance locale.
En résumé, Tring-Jonction est un village à vocation rurale et résidentielle, ancré dans l’histoire ferroviaire de la Beauce et bénéficiant d’une population stable. Son patrimoine architectural et son rôle au sein de la MRC de Beauce-Centre en font une municipalité représentative des petites communautés du sud-est du Québec.
Aucune nouvelle identifiée pour cette municipalité.
PM2.5 2.6 µg/m³
Zone Beauce-Appalaches
SOPFEU
247, rue Notre-Dame
Tring-Jonction
G0N1X0
| Code géographique | 27060 |
|---|---|
| Statut municipal | Village |
| Date d’incorporation | 21 novembre 1918 |
| Gentilé | Trignois, Trignoise |
| Superficie | 27,4 km² |
| Maire·sse | Mario Groleau |
|---|---|
| Directeur·trice général·e | Jonathan Paquet |
| Conseillers municipaux | Marco Roy, Michel Roy, Marc Paré, Joël Giguère, Mario Mathieu, Mireille Lessard |
| Incendie | Israël Dodier |
| Travaux publics | Denis Jacques |
| Mesures d’urgence | Jonathan Paquet |
| Bâtiments | Steeve Breton |
| Circonscription | Beauce-Nord (806) |
| Dernier scrutin général | 2 novembre 2025 |
Dernière valeur : 1 612 (2025) — Variation annuelle : +62
Concentration (HHI) : 21.5 pts · Tendance 5 ans (CAGR) : n.d.
| Poste | Montant | Part |
| Agricole | 14 496 000 $ | 80,8 % |
| Écoles primaires | 2 586 690 $ | 14,4 % |
| Gouvernement du Québec | 784 400 $ | 4,4 % |
| Gouvernement fédéral | 79 100 $ | 0,4 % |
154 entreprises actives
Source : Registre des entreprises du Québec. Fiches détaillées sur Ref.Québec.
Aperçu du plan indisponible.
La gare de Tring-Jonction est une gare ferroviaire construite en 1914. Ce bâtiment en blocs de ciment imitant la pierre, de plan rectangulaire à un étage, est coiffé d'un imposant toit à croupes se prolongeant au-delà des murs. Ses larges avant-toits sont supportés par des consoles. Ses deux façades principales sont dotées d'un avant-corps central à deux niveaux coiffé d'un toit à deux versants droits. Un abri constitué du prolongement du toit et supporté par deux piliers forme l'une des extrémités du bâtiment. La gare est située en bordure de la route, sur un vaste terrain dégagé, au coeur de la municipalité de Tring-Jonction. Ce bien est cité immeuble patrimonial. La protection s'applique à l'enveloppe extérieure du bâtiment.
Mise à jour : 2025-08-27T08:50:10-04:00 — Source : RPCQ v3
Densité de population (approx.) : 58,9 hab./km² — aire municipale : 27,4 km²
2025 — 58,88 hab./km² · catégorie : très faible · rang régional : 20/136 · rang QC : 233/1119
Maire·sse élu·e : Mario Groleau — sans opposition
Maire·sse élu·e : Mario Groleau — sans opposition
Maire·sse élu·e : Mario Groleau — sans opposition
Maire·sse élu·e : Mario Groleau — sans opposition
Maire·sse élu·e : Mario Groleau — sans opposition
Maire·sse élu·e : Christian Jacques — sans opposition